經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié)，軸承發(fā)響有以下27種原因。
1. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用
2. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng))；
4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對；；
5. 潤滑不足(油位太低，油或脂通過密封漏損)；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷)；
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；
24.軸承有噪聲(軸承有微動磨蝕) 。
25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)。
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